救护车新西兰融入了九个土地救护车服务的成员和新西兰的一些空中救护车运营商。圣约翰提供近90％的服务，在新西兰围绕大约150个站点，600名薪水救护人员和另外2,200名志愿者。救护业务目前与八个通信中心协调。
将客户故事下载为PDF救护车服务通信系统必须是可靠的，响应性和灵活性的 - 因此，该服务与Teait和TeamTalk新西兰的强大关系，他们提供了传统的移动无线电网络，目前将所有救护车服务与全国超过105个中继站点联系起来。选择了对具有高质量无线电设备和优秀RF性能的网络的需求意味着扦插基站/中继器。
这些与TeamTalk的现场经验和技术能力相结合，导致了可靠和灵活的网络通信。在国家救护车通信项目下，通信中心的数量减少到三个，每个都配备了最佳实践标准，并作为一个虚拟中心运作。如果需要，任何一个通信中心都将通过无线电话网络在新西兰沟通能力。
Tait开发了用于所有救护车和车站的移动收音机的专业定制功能。这些包括选择性调用，使用户能够调用个人或联系一组用户;和状态消息传递，用户可以通过简单地从预定义的消息列表中将其作业状态转发到控制中心。Wellington Free救护车目前利用达移动数据解决方案，包括自动车辆位置 - 允许其使用GPS接收器通过因特网跟踪其车辆。
在救护车通信项目下，AVL将安装在所有新西兰救护车中，捷径提供的无线电话网络用作AVL数据传输的二级手段。救护工程项目总监Tony Blaber介绍了全国各地联系的无线电网络的好处;“救护车无线电网络是在全国各地控制救护车的关键组成部分。救护车配备了在新西兰的任何一部分工作，并且在发生重大事件或常规区域间转移的情况下，可以保持持续的语音联系Blaber Mr说，通过改变无线电扫描组，使用适当的中心。
圣约翰已宣布泰技作为标准救护车内部九个官方供应商之一 - 作为标准化全国圣约翰救护车的设备的项目的一部分。
