客户
诺丁汉拥有640,000名居民，旅程到工作人口约一百万。在67个主要航线上，在诺丁汉市交通（NCT）队伍上进行了超过5100万人的乘客旅程。
情况
像许多英国城市一样，诺丁汉遭受交通拥堵，特别是在高峰期。因此，NCT的挑战是拥有一个无线电系统，可以有助于提高其舰队的可靠性和准时性，最终使客户对公共交通的信心。
传统上，NCT对更新车辆运动和时间表进行了反应性的立场。驱动程序和控制室工作人员使用无线电用于单音语音呼叫，以在路线期间更新信息。控制室人员依赖于驾驶员在其位置细节和任何可能的延误中致电。
该公司需要一种通信解决方案，可以使能够提供主动调整和解除服务的能力，并获取有助于长期时间表调度的数据。
回复
TAIT提供了这种完整的传输解决方案的无线电通信组件，其具有自动车辆位置（AVL），车载集成信息系统和车辆和办公室之间的语音和数据通信功能。
解决方案的骨干是TAITNET MPT 1327集群无线电网络，可在整个城市提供无线电覆盖范围。该网络具有用于语音呼叫的频道和TDMA信道，以实现从AVL系统获取的数据的传输。
在每个总线上安装了TAIT TM8235移动无线电，以允许在线信息系统集成到无线电网络中。无线电通过MAP27接口链接到INIT板载COPILOT，允许驱动程序使用一个工具控制无线电和AVL系统的部分。
通过通过TDMA通道提供的AVL数据，NCT控制室工作人员能够接收当前信息和预先延迟驱动程序。乘客还将通过“实时”（RTPI）标牌和“下一站”标牌的“实时”（RTPI）标牌和公共汽车在停止时更新乘客。此外，可以收集历史数据以说明延迟趋势，并提供对时间表调度的真实洞察力。
结果
RTPI的拟合是与地方当局诺丁汉市议会合作，将建立公交车站基础设施。因此，NCT计划在使用RTPI标牌上实现基础架构并在路线上推出程序。
